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Heiße Luft im Reifen – warum der August Ihren Reifendruck aus dem Gleichgewicht bringt

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Heiße Luft im Reifen – warum der August Ihren Reifendruck aus dem Gleichgewicht bringt

 

Bild: Ki generiert

Sommertemperaturen setzen nicht nur Menschen zu, sie verändern auch den Reifendruck spürbar. Wer das unterschätzt, riskiert mehr als er ahnt. Was jetzt zu tun ist, lesen Sie hier.

Der Sommer zeigt sich von seiner unnachgiebigen Seite. Temperaturen jenseits der 30 Grad, glühender Asphalt, lange Autobahnstrecken, und irgendwo in diesem Szenario ein Detail, das die meisten Autofahrerinnen und Autofahrer kaum auf dem Schirm haben: der Reifendruck.

Warum Wärme den Druck nach oben treibt

Was wenige wissen: Luft dehnt sich bei Wärme aus. Für jeden Anstieg um zehn Grad Celsius erhöht sich der Reifendruck um etwa 0,1 bar. Wer seinen Reifen also morgens in der Garage bei 20 Grad auf 2,3 bar befüllt und nachmittags bei 38 Grad auf der Autobahn fährt, hat unter Umständen bereits 2,5 bar oder mehr im Reifen, ohne es zu merken.

Für jeden Anstieg um zehn Grad Celsius erhöht sich der Reifendruck um etwa 0,1 bar.

Zu viel Druck ist so problematisch wie zu wenig

Zu viel Druck ist dabei genauso problematisch wie zu wenig. Ein überharter Reifen verliert Haftung, bremst schlechter und verschleisst in der Mitte der Lauffläche ungleichmässig. Ein zu weicher Reifen hingegen überhitzt, verbraucht mehr Kraftstoff und kann im schlimmsten Fall platzen, gerade auf heissem Sommerasphalt bei Volllast.

Was Sie jetzt tun sollten

Was Sie jetzt tun sollten: Kontrollieren Sie Ihren Reifendruck idealerweise morgens, wenn die Reifen noch kalt sind, also vor der ersten Fahrt des Tages. Die vom Hersteller empfohlenen Werte finden Sie im Tankdeckel, in der Fahrertür oder im Fahrzeughandbuch. Bei beladenem Fahrzeug oder Anhängerbetrieb gelten oft höhere Werte, im Zweifel nachlesen.

Kurz gemerkt

› Druck immer bei kalten Reifen prüfen, vor der ersten Fahrt

› Sollwerte stehen im Tankdeckel, in der Fahrertür oder im Handbuch

› Bei Beladung oder Anhänger gelten oft höhere Werte

Luft-Servicestation auf der Einsteinallee

An unseren Zapfsäulen auf der Einsteinallee steht Ihnen selbstverständlich unsere Luft-Servicestation zur Verfügung. Kurz anhalten, prüfen, weiterfahren, das dauert keine fünf Minuten und kann im Ernstfall Leben retten.

Denn was für den Urlaub gilt, gilt auch für den Alltag: Wer gut vorbereitet startet, kommt besser ans Ziel. Sicher, sparsam und entspannt.

Unternehmen Günther Energie + Service GmbH
Adresse Einsteinallee 2, 77933 Lahr
Service Luft-Servicestation an den Zapfsäulen

Kurz zusammengefasste FAQ

Um wie viel steigt der Reifendruck bei Hitze?

Pro zehn Grad Celsius Temperaturanstieg erhöht sich der Reifendruck um etwa 0,1 bar.

Wann sollte ich den Reifendruck prüfen?

Idealerweise morgens vor der ersten Fahrt, wenn die Reifen noch kalt sind.

Was passiert bei zu hohem Reifendruck?

Ein überharter Reifen verliert Haftung, bremst schlechter und verschleisst in der Mitte der Lauffläche ungleichmässig.

Was passiert bei zu niedrigem Reifendruck?

Ein zu weicher Reifen überhitzt, verbraucht mehr Kraftstoff und kann im schlimmsten Fall platzen, besonders auf heissem Sommerasphalt bei Volllast.

Wo finde ich die richtigen Druckwerte für mein Fahrzeug?

Im Tankdeckel, in der Fahrertür oder im Fahrzeughandbuch. Bei beladenem Fahrzeug oder Anhängerbetrieb gelten oft höhere Werte.

Quelle: Günther Energie + Service GmbH, Einsteinallee 2, 77933 Lahr